Funciones de la palanca de cambios

Overdrive: Es un botón opcional de algunas cajas que obliga a seleccionar un cambio menor que el escogido para la posición Drive. Se usa para adelantar al conseguir aceleración y también en cuestas menores, agua o barro en el camino.

Tercera 3ª: En esta posición se utilizan solamente las marchas 1ª, 2ª y 3ª. Se recomienda su uso principalmente cuando hay tráfico pesado o congestionado en la ciudad y a bajas velocidades de desplazamiento.

Segunda 2ª: En esta posición de la caja de cambios se usan sólo las marchas 1ª y 2ª. Se recomienda para carreteras montañosas y sinuosas, y subir y bajar pendientes. Tiene efecto de freno de motor. También se aconseja recurrir a esta posición para sacar de reposo al vehículo frente a un camino muy resbaloso o con una baja adherencia, o bien si hay nieve o hielo en el camino.

Primera 1ª: En esta posición el conductor sólo tiene posibilidades de hacer uso de la 1ª. Esta marcha se recomienda para cuestas empinadas, descensos fuertes o cuando hay que aplicar máxima reducción y torque de transmisión a las ruedas, uso en 4X4 lenta. Posee efecto de un freno de motor.

L (LOW): Equivale a Primera 1ª con doble tracción.

Nota: En las posiciones R, D, 3, 2, 1, el motor NO arranca. Al contrario, solamente es posible arrancar el motor en P y N.